A marca chinesa ousa e anuncia o lançamento de cinco modelos elétricos no País, os quais serão disponibilizados gradativamente aos consumidores. O primeiro a estrear, neste mês de setembro, é o SUV médio iEV 40 - com baterias de 40 kWh e autonomia de até 300 quilômetros, custa R$ 153.500,00.
Em dezembro, será a vez do caminhão elétrico iEV 1200T, que terá seis toneladas de peso bruto total (PBT), baterias de 97 kWh e alcance de até 200 quilômetros, ao preço de R$ 259.900,00. No mês de janeiro de 2020, chegará o iEV 20, um SUV compacto capaz de rodar até 320 quilômetros com suas baterias de 41 kWh, e que sairá por R$ 119.900,00.
Logo depois, em abril do ano que vem, a JAC Motors lançará a primeira picape 100% elétrica, chamada iEV 330P. Ao preço de R$ 229.900,00, o utilitário incorpora baterias de 67 kWh, que permitem até 320 quilômetros de autonomia.
Prevista para abril de 2020, a picape iEV 330P será a primeira elétrica da categoria
Por fim, em julho de 2020, a novidade será o iEV 60, um SUV de porte maior. Ainda sem valor definido pela empresa, o modelo contará com baterias de 63 kWh de capacidade e alcance de até 380 quilômetros.
“Manteremos nossa linha de veículos com motores tradicionais, embora a família de elétricos assuma o protagonismo na marca. A ideia é chacoalhar o mercado e instantaneamente dar várias opções de compras em segmentos diversificados”, diz Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.
Para oferecer aos consumidores conveniência na recarga das baterias da linha iEV, a marca homologou a EDP Brasil, empresa que faz a instalação de um equipamento apropriado para ser integrado à rede elétrica da residência do usuário. Para as outras situações, há um cabo de carregamento portátil, vendido como opcional por R$ 3.990,00.