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Aeroportos
14/09/2021 - 13h52min.
Alterada em 30/11 �s 16h27min
Obras finais da pista do Aeroporto Salgado Filho s�o retomadas
Tra�ado de mais 920 metros da pista est� pronto, mas uso ocorrer� ap�s conclus�o da �rea de escape
A previsão era de retorno em outubro, mas houve a antecipação mesmo que em ritmo ainda lento, segundo a Fraport Brasil. A evolução com maior velocidade vai depender das condições meteorológicas. "Há apenas alguns caminhões no local atuando no solo", diz, por nota, a concessionária. A conclusão seguirá com o consócio responsável pelo conjunto da implantação da pista, o HTBM, que já tinha feito a ampliação do Terminal de Passageiros (TPS).
O traçado original que ganhou 920 metros, passando de 2.280 metros para 3,2 mil metros, já está concluído. Com a finalização da obra civil da Resa, podem ser instalados os equipamentos de navegação para as aeronaves. Depois disso, ainda terá de ocorrer a homologação da extensão e das instalações pelos órgãos aeronáuticos.
"O prazo é de cerca de seis meses para finalizar a infraestrutura, e o prazo final contratual permanece agosto de 2022", detalha a Fraport. A execução, ressalva a nota, dependerá do fator tempo. O "prazo contratual" faz parte da repactuação da data de entrega da ampliação, previsto na concessão acertada com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que originalmente era 31 de dezembro deste ano. Com a demora na liberação da área da vila, a Fraport conseguiu alongar o prazo. O comunicado das dificuldades para atender ao prazo foi feito em fevereiro.
No local, o terreno que antes tinha as casas da vila e o entulho de muitas construções já destruídas agora tem mato. Uma retroescavadeira estava sobre o terreno, mas sem muita atividade. O trabalho é de remoção de materiais das antigas construções, para depois seguir na preparação do aterro de três metros de altura.
Rua com fileira de casas permanece após o muro que separa a área final do aeroporto, da Resa, e o entorno. Foto: Andressa Pufal/JC
O muro que separa o sítio aeroportuário do entorno avançou mais, restando apenas uma rua com uma fileira de casinhas de madeira. Na faixa, estariam ainda famílias da chamada Vila Pepino, que surgiu em meio à própria Nazaré. Cerca de 1,2 mil famílias foram reassentadas para os loteamentos Irmãos Maristas e Bom Fim, na Zona Norte da Capital. Cerca de 60 famílias optaram por buscar na Justiça uma indenização, com definição de valor de R$ 78.889,65, equivalente ao bônus moradia.
Após a finalização da Resa, há a etapa de instalação dos equipamentos de auxílio à navegação e homologação da pista pelas autoridades competentes. Outro aparelho que poderá ser religado é o que auxilia pousos e decolagens, o CAT II, em dias com muito nevoeiro. Neste inverno, a operação de voos foi afetada devido a indisponibilidade por causa das obras. Desde 2019, o aparelho está desligado.
Parte essencial na área da pista, as bacias de detenção de água das chuvas já foram concluídas. O sistema de drenagem, que custou R$ 170 milhões, é decisivo para evitar o alagamento inclusive da pista. O impacto da drenagem que foi feira é dimensionado pelo custo, muito maior que o da obra da nova extensão da pista, que somará investimento total de R$ 135 milhões. Com o atraso, devem ser acrescidos R$ 2,5 milhões.
As melhorias na estrutura do complexo, ampliação do TPS, novo edifício-garagem, novo terminal de cargas e nova pista somarão mais de R$ 1 bilhão em aportes desde 2018, quando começou a concessão. A ativação da nova extensão permitirá que aeronaves com maior peso e tamanho pousem e decolem no Salgado Filho, o que deve potencializar voos internacionais e maior transporte de mercadorias.