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JC Logística

- Publicada em 10 de Maio de 2021 às 19:02

Estudo busca viabilizar a implantação da ERS-010

Nova rodovia poderá impulsionar o desenvolvimento da Região Metropolitana de Porto Alegre

Nova rodovia poderá impulsionar o desenvolvimento da Região Metropolitana de Porto Alegre


Claudio Fachel/Palácio Piratini
João Pedro Rodrigues
O governador Eduardo Leite recebeu, na semana passada, o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para a implantação e pavimentação da ERS-010, que irá viabilizar uma rota alternativa para desvio do tráfego da BR-116.
O governador Eduardo Leite recebeu, na semana passada, o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para a implantação e pavimentação da ERS-010, que irá viabilizar uma rota alternativa para desvio do tráfego da BR-116.
Contratado pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), o estudo tem como objetivo encaminhar um projeto entre o entroncamento da BRS-290, em Porto Alegre, e a ERS-239, no município de Sapiranga, envolvendo diretamente 11 municípios e indiretamente 90.
Durante a reunião, que contou com a participação de integrantes do Executivo estadual, prefeitos e deputados estaduais e federais, o governador destacou que a primeira etapa é uma parte fundamental para subsidiar as futuras tomadas de decisões acerca do projeto. "O governo do Estado vem trabalhando para, junto à sociedade, elencar as prioridades de cada região e, com isso, estimular o desenvolvimento do Estado", afirmou.
Contornando a Região Metropolitana de Porto Alegre, a nova rodovia, por ter um traçado que se desenvolve onde hoje não existe uma via de grande capacidade, poderá impulsionar o desenvolvimento local. Situação semelhante ocorreu na duplicação da ERS-118, que a transformou em um corredor de fácil deslocamento, atraindo centros logísticos e outros investimentos para a região.
A apresentação do estudo trouxe quatro alternativas para o traçado, que levam em consideração as particularidades de cada município e são baseadas em um traçado já analisado anteriormente pelo Daer (Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem).
O material apresentado tem como objetivo analisar a evolução no desenvolvimento urbano desde quando foi entregue o último projeto sobre o assunto, há dez anos, incluindo impactos socioeconômicos, ambientais e de tráfego na malha viária da região. Trata-se de uma proposta atualizada e coerente com o novo panorama regional e estadual.
"Nos últimos 10 anos, houve uma expansão considerável da urbanização, atingindo alguns segmentos do traçado original", avalia o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino. "Com as alternativas do estudo, poderá se ter uma ideia clara do quanto isso impacta no projeto, evitando interferências que possam comprometer a implantação da rodovia futuramente", complementa.
Um dos propósitos é, também, apresentar uma estimativa do valor da obra. Até o momento, ainda não há uma informação precisa acerca do custo de investimento, mas, segundo Faustino, como será uma rodovia de Classe 0 (classificação das auto estradas de maior nível técnico no Brasil), com pista duplicada e em uma região densamente urbanizada, exigindo diversos viadutos, o investimento será na casa de centenas de milhões de reais.
O diretor-geral salienta que, com a recuperação da economia do Estado, está sendo possível ampliar os investimentos em rodovias, e, assim, surgiu a possibilidade de desenvolvimento do EVTEA. "Este estudo será um subsídio importante para a futura elaboração de um projeto que atenda a todas as expectativas da região e as condições técnicas necessárias", afirma.
Por meio do EVTEA, o Estado poderá definir e planejar a execução da rodovia, seja por meio do próprio orçamento, com financiamento externo, ou, ainda, com parceria público-privada. É importante destacar que o estudo define elementos que otimizam a contratação do projeto executivo, que é a etapa seguinte, para depois, então, licitar a obra. "Nesse momento, estamos focados nessa etapa, que é concluir ainda esse ano o EVTEA", conclui Faustino.
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