JAC anuncia primeiro caminhão 100% elétrico no Brasil

Trazido da China, o JAC iET 1200 estreará a propulsão elétrica no mercado nacional de caminhões semileves e leves, que respondeu por cerca de 15 mil unidades vendidas em 2018. Boa parte desses veículos é usada no transporte de cargas urbanas, circulando nas grandes cidades.

O Grupo SHC, representante da JAC Motors no Brasil, escolheu, entre diversas configurações de capacidade de carga de bateria, a opção de 97 kWh, que rende uma autonomia máxima de 200 quilômetros. Em pesquisas, a empresa verificou que a distância média rodada por caminhões leves e semileves nas cidades fica abaixo disso.

Com 177 cv de potência e torque de 1200 Nm, o iET 1200 tem desempenho equivalente ao de caminhões equipados com motores convencionais a diesel de 25 a 30 toneladas de peso bruto total (PBT). Para ser recarregado, precisará de uma tomada de 220 volts e 17 horas, no modo carga lenta - caso a tensão for trifásica e de 380 volts, o processo cai para apenas duas horas.

“É preciso ponderar as duas grandes vantagens do caminhão 100% elétrico: a emissão zero de poluentes e o baixíssimo custo operacional. Enquanto o caminhão movido a diesel gasta R$ 150,00 para rodar 200 quilômetros na cidade, o iET 1200 demandará R$ 30,00”, argumenta Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.

Segundo o executivo, a economia direta de R$ 120,00 por dia (cerca de R$ 2,5 mil/mês) e as despesas menores com manutenções tornarão o iET 1200 extremamente atrativo tanto para pequenos transportadores quanto para grandes frotistas.