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Automotor
- Publicada em 16 de Novembro de 2018 às 00:37Mitsubishi agrega valor ao Outlander
Linha 2019 da Mitsubishi chega reestilizada e com ampliação de itens de série
TOM PAPP/DIVULGAÇÃO/JC
O utilitário-esportivo adota o "Dynamic Shield", novo conceito estético da marca Mitsubish. Redesenhados, grade dianteira, detalhes do para-choque e a moldura do farol de neblina harmonizam com o novo grupo ótico em LED e as luzes de condução diurna. As rodas são inéditas e, na traseira, também há novos elementos visuais.
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O utilitário-esportivo adota o "Dynamic Shield", novo conceito estético da marca Mitsubish. Redesenhados, grade dianteira, detalhes do para-choque e a moldura do farol de neblina harmonizam com o novo grupo ótico em LED e as luzes de condução diurna. As rodas são inéditas e, na traseira, também há novos elementos visuais.
Os aprimoramentos continuam na parte interna do Outlander: os bancos foram reprojetados pensando em maior conforto aos ocupantes, que podem ser até sete. Painel e portas, por sua vez, exibem novo e mais moderno acabamento.
Os bancos dianteiros têm aquecimento e o do motorista conta com regulagem elétrica. O ar-condicionado ganhou saídas para os assentos traseiros, com regulagens individuais de temperatura.
A segunda fileira de bancos é deslizante em até 250 milímetros, permitindo ampliar o espaço para as pernas dos passageiros. Os assentos da terceira fileira são rebatíveis, ficando embutidos no assoalho. Com cinco ocupantes, a capacidade do porta-malas é de 798 litros.
Na linha 2019, todas as versões do SUV da Mitsubishi passam a vir de série com controles ativos de estabilidade e tração, assistência de partida em rampa e sistema de auxílio à frenagem. O veículo também traz piloto automático adaptativo, aviso de mudança involuntária de faixa e farol alto automático.
Três variantes de motores estão disponíveis em quatro versões: GLS 2.0, HPE 2.0, 3.0 V6 HPE-S (todas a gasolina) e 2.2 HPE-S (a diesel). O propulsor 2.0 de quatro cilindros rende 160 cv de potência e 197 Nm de torque.
O 3.0 de seis cilindros em "V" entrega 240 cv e 303,8 Nm a 3.750 rpm. A motorização 2.2 de quatro cilindros a diesel possui turbo compressor de geometria variável, fornecendo potência de 165 cv e torque de 359,6 Nm.
As versões HPE-S utilizam câmbio automático de seis marchas com acionamento sequencial. As demais contam com transmissão continuamente variável (CVT) de oitava geração. A tração integral (AWD) está presente no Outlander a diesel e na configuração com motor V6.
Vinicius Ferlauto
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