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Automotor

- Publicada em 24 de Agosto de 2018 às 01:00

Hilux segue valorizando a robustez da picape da Toyota

Interior recebeu elementos na cor preto brilhante para maior requinte

Interior recebeu elementos na cor preto brilhante para maior requinte


TOYOTA/DIVULGAÇÃO/JC
Produzida na fábrica de Zárate, província de Buenos Aires, na Argentina, a Hilux 2019 reafirma a proposta de produto multiuso. A dianteira reestilizada apresenta grade hexagonal, cortada por três sólidas barras horizontais contornadas por um acabamento cromado. As alterações implicaram na remodelação do para-choque dianteiro, no qual foram incorporados faróis de neblina.
Produzida na fábrica de Zárate, província de Buenos Aires, na Argentina, a Hilux 2019 reafirma a proposta de produto multiuso. A dianteira reestilizada apresenta grade hexagonal, cortada por três sólidas barras horizontais contornadas por um acabamento cromado. As alterações implicaram na remodelação do para-choque dianteiro, no qual foram incorporados faróis de neblina.
Como resultado das mudanças estéticas, a silhueta da picape ficou mais enxuta e aerodinâmica. Agora, são 5.315 milímetros de comprimento, 15 mm a menos em relação à anterior. Altura (1.815 mm), largura (1.855 mm) e distância entre-eixos (3.085 mm) permaneceram iguais.
As versões destinadas ao trabalho continuam com o visual externo da linha 2018. Todas elas, porém, receberam novos itens e alterações internas.
No acabamento interno, a Hilux 2019 traz modificações essenciais para a configuração SRX e a posiciona como referência da gama. Entre as principais está a adoção da tonalidade escura, a fim de contrastar com os detalhes cromados. Os assentos de couro perfurado e o painel de instrumentos de iluminação na cor branca realçam o perfil sofisticado da cabine.
Na versão intermediária SRV, a Toyota adicionou estepe em liga-leve, air bags laterais e de cortina (totalizando sete), entrada e partida sem chave (botão de ignição) e, na motorização a diesel, assistente eletrônico de subida. A Hilux SR, voltada aos produtores rurais, também agregou recursos, como ar-condicionado digital e luz de condução diurna.
As opções para o trabalho não foram esquecidas, incorporando luzes de condução diurna, faróis com função "follow me home", revestimento dos assentos em material sintético, travamento automático das portas, chave canivete, vidros elétricos, retrovisores externos elétricos, comandos de áudio no volante, entre outros.
Os modelos da linha 2019 da Hilux seguem dotados de propulsores a diesel e flex: o primeiro é turbo de 2.8 litros, rendendo 177 cv de potência a 3.400 rpm; o segundo, aspirado, tem 2.7 litros e gera 163 cv com etanol e 159 cv com gasolina, sempre a 5.000 giros.
As transmissões para as Hilux a diesel são automática de seis velocidades sequencial nas versões SRX, SRV e SR, e manual de seis marchas nas configurações Standard Power Pack, Standard Narrow, Cabine Simples e Cabine Chassi.
Nas variantes flex, o câmbio é automático de seis velocidades sequencial na Hilux SRV 4x4 Cabine Dupla, SRV 4x2 e SR 4x2. Para a versão SR 4x2, a caixa é manual de cinco marchas.
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