Exposição mostra o avanço da mecanização

A exposição Memórias do Campo está na Agrishow 2018 com mais de 20 tratores, mostrado a evolução desse que é um dos principais equipamentos da fazenda, braço-direito para diversas atividades.

O mais antigo em exposição é datado de 1921. Os veículos acabaram se tornando atração para o público visitante - essencialmente formado por produtores rurais -, pois são capazes de mexer com a memória, além de contrastarem com a tecnologia dos maquinários atuais. Outro fator que desperta interesse é a possibilidade de visualização da evolução da agricultura no País pela histórica contada nas peças.

Nos anos 1930 a 1950, por exemplo, houve a necessidade de motores mais fortes, por isso alguns agricultores adaptavam as máquinas de seis e oito cilindros com kits fornecidos pelas empresas logo que as máquinas saiam de fábrica. Na exposição, é possível ter contato com o Ford V8 BBA, 1951, do acervo da família Lopes, que recebeu a melhoria ainda em seu ano de compra e está em pleno funcionamento.

A grande atração do acervo dos Lopes, por outro lado, é posterior a esse período. Trata-se do modelo 5020, da John Deere, de 1967. Com 150 CV, o equipamento foi um dos primeiros a ter motor a diesel, quando diversos modelos ainda utilizavam querosene. A alteração de combustível trouxe torque superior, o que garantiu um diferencial. "Para a época, uma revolução", conta o agricultor e responsável pelo acervo na feira, Pedro Lopes.

A maior parte do maquinário da exposição, que é composta por marcas como a CBT, Ferguson e Volvo, é de fabricação estrangeira. Mesmo com o caráter inovador do 5020, Lopes lembra que o modelo não contava com cabine, conforme a maioria dos modelos comercializados nos Estados Unidos e na Europa, de onde quase a totalidade do maquinário antigo da exposição era importado sem essa opção. Ainda assim, o produtor comemora a reversão desse quadro. O trator de modelo 8400r, da John Deere, é exposto a poucos metros do maquinário antigo no estande da empresa. Fabricado em Montenegro, o veículo possui como diferencial, comum a todas as marcas atuais, a alta tecnologia embarcada. Segundo o diretor de marketing ativo da John Deere, Maurício de Menezes, o modelo representa hoje o que o 5020 era na década de 1960. "Hoje, o produtor procura diferencial em tecnologia embarcada, não mais em torque, como em 1967", argumenta, ao lembrar que o produto possui desde piloto automático, até telemetria do trator conectada ao celular, além de 400 CV de potência.

A John Deere, assim como outras empresas estrangeiras de maquinários agrícola, consolidou no Brasil pontos de referência da marca. A alteração de perspectiva das indústrias, pela avaliação de Menezes, se deu a partir do grande potencial do País no campo. "Só o fator terra é uma vantagem muito grande. Nacionalmente, usamos em torno de 9% da área total agriculturável, e também há 30% de áreas de pecuária ainda podem ser integradas em lavoura-pecuária-floresta", conclui Menezes.