Comentar

Seu comentário está sujeito a moderação. Não serão aceitos comentários com ofensas pessoais, bem como usar o espaço para divulgar produtos, sites e serviços. Para sua segurança serão bloqueados comentários com números de telefone e e-mail.

500 caracteres restantes
Corrigir

Se você encontrou algum erro nesta notícia, por favor preencha o formulário abaixo e clique em enviar. Este formulário destina-se somente à comunicação de erros.

Porto Alegre, quinta-feira, 15 de março de 2018.

Jornal do Comércio

Automotor

COMENTAR | CORRIGIR

Mercado

Notícia da edição impressa de 16/03/2018. Alterada em 15/03 às 20h43min

Volkswagen modifica o posicionamento do Passat

Veículo mede 4.767 mm de comprimento, 1.476 mm de altura e 1.832 mm de largura

Veículo mede 4.767 mm de comprimento, 1.476 mm de altura e 1.832 mm de largura


VOLKSWAGEN/DIVULGAÇÃO/JC
O modelo passa a ser comercializado no Brasil somente na configuração Highline, no valor de R$ 164.620,00 - redução de mais de R$ 13 mil em relação ao anterior. O único opcional disponível é o teto solar panorâmico, por R$ 5.370,00.
Fabricado em Emden, na Alemanha, o Passat 2018 agrega de série tecnologias que antes eram opcionais, como o painel digital (Active Info Display); seleção do perfil de condução com regulagem da suspensão; e controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência e monitoramento frontal.
O maior destaque fica para a terceira geração do sistema de infoentretenimento Discover Pro, com tela sensível ao toque de 9,2 polegadas e comandos por meio de gestos. Com movimentos laterais da mão, é possível acessar o menu de informações, alterar estações de rádio, selecionar músicas para reprodução, navegar pelas capas dos álbuns, fotos e pelas funções do carro. Os comandos podem ser executados também pelos botões no volante multifuncional ou por comandos de voz.
No painel digital, todos os instrumentos são implementados virtualmente via software. As informações são exibidas em uma tela de 12,3 polegadas com resolução de 1.440 x 540 pixels, que gera gráficos de alta qualidade.
O controle adaptativo de distância e velocidade usa um radar integrado à dianteira do Passat para manter a velocidade selecionada pelo motorista, assim como uma distância pré-definida do veículo à frente, freando ou acelerando em função do tráfego - e é capaz de frear até a imobilidade quando o carro adiante para, desde que o motorista mantenha as mãos no volante durante a ação.
O Passat trata bem dos ocupantes. Tem bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e apoio lombar com massageador para o motorista, ar-condicionado eletrônico com três zonas de resfriamento (motorista, passageiro e passageiros de trás), porta-luvas refrigerado, freio de estacionamento de acionamento elétrico e detector de fadiga.
Seu motor é um 2.0 TSI com potência de 220 cv e 350 Nm de torque entre 1.500 e 4.400 rpm. Ao propulsor está acoplada a transmissão automática DSG de seis marchas. O conjunto motriz acelera o sedã de zero a 100 km/h em 6,8 segundos e à velocidade máxima de 246 km/h.
 
COMENTAR | CORRIGIR
Comentários
Seja o primeiro a comentar esta notícia