Aeroportos podem estimular cidades do interior gaúcho

Esperadas há anos, obras de melhoria em dois aeroportos gaúchos parecem estar, finalmente, saindo do papel. À espera de conclusão desde a finalização da pista, em 2012, o aeródromo de Vacaria receberá um terminal de passageiros nos próximos meses, com obras já em andamento. Mais para o oeste, o aeroporto de Passo Fundo parece caminhar para o início das intervenções de ampliação, com verbas garantidas desde 2015. Ambas as cidades acreditam que, finalizadas as melhorias, os aeroportos servirão de estímulo ao desenvolvimento do turismo e de polos econômicos nas regiões.

Em Passo Fundo, na região do Planalto, a expectativa é pela consolidação de um maior número de linhas e de companhias aéreas. O aeroporto Lauro Kortz, que hoje possui ligação com Campinas e Florianópolis (esta, apenas no verão) mantida pela Azul, terá obras no terminal de passageiros, pátio de aeronaves, seção contra incêndio, área de segurança de fim de pista e estacionamento, além de recuperação da pista e implantação de auxílios à navegação aérea. O investimento total é de R$ 45.051.546,39, com 97% do valor vindo da União e 3% de contrapartida do governo gaúcho, administrador do espaço.

Um termo de compromisso entre Brasília e o Rio Grande do Sul será assinado no próximo dia 24, repassando ao Piratini a responsabilidade sobre a obra. A expectativa, segundo o secretário adjunto dos Transportes, Vanderlan Frank Carvalho, é de publicar o edital até o início do ano que vem. "Já temos agendadas reuniões técnicas com a Secretaria de Aviação Civil (SAC) e o setor de licitações do Estado, para que, na medida em que recebermos o material do governo federal, tenhamos uma resolução no menor espaço de tempo", garante o secretário, que classifica a obra como prioritária dentro do governo. O certame será feito em regime que contempla tanto projeto quanto execução à mesma ganhadora.

Entre a comunidade, a expectativa é de que o edital saia ainda em 2017, para evitar possíveis delongas por 2018 ser um ano eleitoral. "A assinatura é mais um passo dado, mas seguimos mobilizados para que as obras realmente aconteçam", comenta o prefeito do município, Luciano Azevedo. O mandatário argumenta que a praça é rentável, mas ainda carece em qualidade. "Com o aeroporto melhorado, teremos melhores condições de competitividade", analisa Azevedo, que projeta ter o espaço renovado até 2020.

O prefeito argumenta que, embora o Lauro Kortz seja o terceiro aeroporto gaúcho em movimentação, é o que mais cresceu percentualmente nos últimos anos. "Temos hoje em torno de 160 mil passageiros/ano, o fluxo mais que dobrou em três anos", justifica, ressaltando o caráter regional da praça, atendendo a 100 municípios do entorno. Apesar disso, a estrutura ainda não atende a todas as demandas. Um voo regular da cidade para Guarulhos, por exemplo, foi abandonado por falta de estrutura para aeronaves de maior tamanho, segundo o prefeito.

Vice-presidente da Associação Comercial, Industrial, de Serviços e Agronegócios de Passo Fundo (Acisa), Marco Antônio Mattos vê o aeroporto como potencializador de um polo de pesquisa e desenvolvimento na região, em especial na área da saúde. "Evidente que isso acaba trazendo incremento para a indústria também, que, tendo Ensino Superior, fazendo pesquisa, vai se deslocar para Passo Fundo", projeta Mattos. Sem o aeroporto, ou mesmo com a situação atual, sem voo para Porto Alegre, o vice-presidente lembra que qualquer traslado à Capital demora cerca de quatro horas pela estrada, o que é visto como um desestímulo na competição com outros locais mais próximos de Porto Alegre. Com mais companhias e linhas, acredita Mattos, as tarifas também poderão ceder.