Denatran afirma que 85% dos recalls não foram feitos

O airbag dos veículos automotivos vendidos no Brasil é o componente que mais tem apresentado problemas que resultaram na necessidade de campanhas de recall. No entanto, 84% dos mais de 2,2 milhões de veículos que se encontram nessa situação não o fizeram, segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). De acordo com o diretor do Denatran, Elmer Coelho Vicenzi, 85% dos recalls dirigidos a veículos automotivos podem causar lesões.

No caso das motos, 60% dos problemas identificados implicam em risco de queda. "No caso dos airbags, apenas 16% dos recalls foram atendidos. Isso significa que 84% desses veículos estão andando pelas ruas com seus airbags defeituosos", informou Vicenzi. Os números citados pelo diretor constam do Boletim Recall. O documento mostra que, entre 2013 e junho de 2016, o airbag foi o componente mais afetado pelas campanhas de recall.

Ele representa mais de um quarto (26%) dos componentes que apresentaram problemas. No período, foram, ao todo, 60 pedidos de recall em airbags. O defeito afetou mais de 2,2 milhões de veículos. Em segundo lugar ficaram os freios, com 17% do total de componentes defeituosos responsáveis por pedidos de recall; em seguida, o sistema de combustível (16%); o motor (11%); os problemas na direção (9%); e o cinto de segurança (7%).

Em parte, a ineficiência das campanhas de recall se deve à dificuldade de o consumidor saber se seu veículo está entre os que são chamados. A fim de dar mais eficiência a essas campanhas, o governo pretende fazer uma parceria com as empresas do setor, a fim de fornecer "apenas para essa finalidade" o nome e o endereço do proprietário do veículo que precisa passar por recall. "Vamos fiscalizar o recall para garantir que o uso dessa informação está restrito a esse serviço", garantiu Vicenzi.

O diretor recomenda que os consumidores recorram ao site do Denatran para saber se o seu veículo precisa passar por algum ajuste. "Tem uma área do site onde ele pode digitar o número do chassi para ver se há algum recall pendente", acrescentou Vicenzi. Recall é um chamado público feito pelas empresas quando um produto ou serviço apresenta um defeito que coloque em risco a saúde e a segurança do consumidor. O objetivo é corrigir problemas e prevenir acidentes. A medida está prevista no artigo 10 do Código de Defesa do Consumidor (CDC).

O problema da falta de eficiência dos airbags é tão global quanto a indústria automotiva. Nos Estados Unidos, são inúmeros os casos de motoristas gravemente feridos em consequência de defeitos que acionam os equipamentos durante as viagens. Um desses casos é o de Stephanie Erdman, da Flórida, que estava dirigindo seu Honda Civic quando o airbag explodiu. Ela foi chamada a depor na comissão de Comércio, Ciência e Transportes do Senado em Washington. A comissão investigava os defeitos dos equipamentos fabricados pela Takata e os critérios adotados pela fábrica para convocar recalls.