Em um ano, só duas faixas de ônibus foram implantadas em Porto Alegre

Pouco antes do final da campanha eleitoral de 2016, a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) anunciou a ampliação dos espaços reservados para o tráfego de ônibus em Porto Alegre, com a implantação de oito faixas exclusivas, na mesma linha das que já existiam nas avenidas Cavalhada e Brasil. Nesses locais, a faixa da direita é destinada exclusivamente à circulação do transporte coletivo.

Um ano depois, nem todas as faixas prometidas foram implementadas. A reportagem do Jornal do Comércio circulou pelas ruas da Capital na tarde desta quinta-feira e constatou que, das promessas, somente duas foram cumpridas. São as faixas da avenida Assis Brasil, de 4,5 quilômetros, entre o Terminal Triângulo e a Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs), e a da avenida Icaraí, na zona Sul, com 2,2 quilômetros de extensão. A instalação dessas duas, inclusive, já estava em andamento quando do anúncio da EPTC, em setembro do ano passado.

As demais faixas exclusivas - que consistem, basicamente, na demarcação com pintura azul e na instalação de placas de orientação e de tachões - seriam posicionadas nas avenidas Ipiranga (desde a Borges de Medeiros até a Antônio de Carvalho), Venâncio Aires, Loureiro da Silva (da Usina do Gasômetro até a Sarmento Leite), Mauá, Sertório (do trecho existente até a Assis Brasil) e na rua José do Patrocínio.

De acordo com a assessoria de imprensa da EPTC, a demarcação de faixas exclusivas na rua Siqueira Campos e na avenida Juca Batista está em fase de avaliação e de elaboração de projeto. A primeira terá um quilômetro, e a segunda, quatro. Essa fase consiste na medição do tempo de viagem, considerando o embarque e o desembarque, além de interferências e atrasos pontuais.

O trecho da avenida Sertório, que será ampliado, também está com projeto concluído. No entanto, aguarda contrapartida, em razão de obras necessárias para a implantação do corredor exclusivo. A EPTC não forneceu informações a respeito das outras faixas prometidas pela pasta em setembro de 2016.

Atualmente, existem 22,25 quilômetros de faixas exclusivas para ônibus e 108,15 quilômetros de corredores em Porto Alegre. É possível que a população não esteja bem informada a respeito da finalidade da faixa azul, uma vez que o JC avistou automóveis circulando e até mesmo estacionando no espaço exclusivo.