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Automotor

- Publicada em 07 de Julho de 2017 às 12:50

Nova geração do Audi A5 Sportback eleva o nível tecnológico

Suspensão e direção eletromecânica foram recalibradas para conceder maior precisão em estradas

Suspensão e direção eletromecânica foram recalibradas para conceder maior precisão em estradas


AUDI/DIVULGAÇÃO/JC
O carro chega ao Brasil na carroceria Sportback com quatro opções de acabamento: Attraction e Ambiente, equipadas com o motor 2.0 TFSI de 190 cv de potência e 320 Nm de torque; e Ambition e Ambition plus, que usam uma versão de 252 cv e 370 Nm desse mesmo propulsor.
O carro chega ao Brasil na carroceria Sportback com quatro opções de acabamento: Attraction e Ambiente, equipadas com o motor 2.0 TFSI de 190 cv de potência e 320 Nm de torque; e Ambition e Ambition plus, que usam uma versão de 252 cv e 370 Nm desse mesmo propulsor.
A distância entre-eixos alongada, dianteira e traseira encurtadas e o longo capô em forma de domo conferem dinamismo à silhueta do A5 Sportback. Sua grade frontal está bem mais plana e larga do que na geração anterior, enquanto, na traseira, o design converge para um spoiler integrado à tampa do porta-malas.
O automóvel cresceu por dentro. O interior ganhou 17 milímetros, o espaço para os ombros do motorista e passageiro dianteiros ficou 11 mm maior, e a área para os joelhos dos passageiros traseiros aumentou 24 mm. A arquitetura horizontal do painel de instrumentos amplia ainda mais a sensação de espaço.
Com 480 litros, o bagageiro do A5 Sportback é um dos maiores da categoria. A abertura e o fechamento da tampa do porta-malas ocorrem por acionamento elétrico.
A carroceria do Audi é a mais leve entre os concorrentes. A nova geração perdeu 15 quilos em relação à anterior. Com alívios em outros componentes, o peso total do modelo diminuiu até 85 quilos, dependendo da versão.
Sob o capô, o motor 2.0 TFSI a gasolina possui refinamentos técnicos, como coletor de exaustão integrado ao cabeçote, gerenciamento térmico com válvula rotativa, sistema de levantamento de válvulas e dupla injeção de combustível. Nele, vem acoplada a transmissão S tronic da Audi, de sete marchas, com dupla embreagem. A versão Ambition ainda conta com tração integral permanente.
O novo A5 Sportback recebe, a partir da configuração Ambiente, o cockpit virtual da Audi: a tela de 12,3 polegadas de TFT com resolução de 1.440x540 pixels substitui o quadro de instrumentos convencional, oferecendo diferentes opções de visualização.
Uma combinação de sofisticadas tecnologias aumenta a segurança, o conforto e a eficiência do novo A5 Sportback. O assistente de faixa ajuda a manter o carro em sua pista de rodagem, enquanto o controle de cruzeiro com auxílio para congestionamentos pode assumir a direção do veículo em velocidades de até 65 km/h quando o trânsito "engarrafa".
A lista de itens de série de modelo inclui, desde a versão de entrada, faróis bi-xenônio com luzes diurnas e lanternas de LED, ar-condicionado automático, sensor de estacionamento traseiro, sistema start-stop, controle de cruzeiro com limitador de velocidade e sensor de luminosidade e chuva.
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