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Automotor
- Publicada em 09 de Fevereiro de 2017 às 16:38Sem perder a identidade, Mini Seven se moderniza
Progresso tecnológico permitiu dar à nova geração do Seven recursos inéditos em veículos da Mini
BMW GROUP/DIVULGAÇÃO/JC
Baseado na versão Cooper S, o novo Mini Seven desembarca no mercado brasileiro custando R$ 149.950,00. As características do design externo do modelo ressaltam a esportiva carroceria hatchback de três portas. Seu porte atlético é definido pelo capô curvado, pelas amplas tomadas de ar no spoiler frontal e pela forma das janelas laterais. A traseira volumosa transmite solidez ao visual.
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Baseado na versão Cooper S, o novo Mini Seven desembarca no mercado brasileiro custando R$ 149.950,00. As características do design externo do modelo ressaltam a esportiva carroceria hatchback de três portas. Seu porte atlético é definido pelo capô curvado, pelas amplas tomadas de ar no spoiler frontal e pela forma das janelas laterais. A traseira volumosa transmite solidez ao visual.
Seja qual for a cor escolhida para a carroceria, as capas dos espelhos retrovisores e o teto do novo Mini Seven vêm pintados de cinza. As rodas de liga-leve do carro medem 17 polegadas e foram criadas exclusivamente para ele.
O estilo interno desenvolvido para a nova geração é marcado por superfícies moldadas tridimensionalmente e materiais nobres. A clássica estrutura horizontal do cockpit foi reinterpretada, ganhando contornos elípticos nas saídas de ar e nas guarnições de porta.
O sistema de infoentretenimento e navegação se conecta com smartphones, possibilitando usar serviços de internet. Tudo exibido em uma tela colorida de 8,8 polegadas no grande instrumento central, outra distinção da marca britânica, que agora oferece funções adicionais.
O progresso tecnológico permitiu dar à nova geração do Seven recursos inéditos em veículos da Mini. Entre os quais, faróis e lanternas de LED, sensor de chuva que acende automaticamente os faróis e controle de velocidade de cruzeiro capaz de frear o automóvel.
Um comando giratório, situado na base da alavanca de câmbio, pode ser utilizado para acionar os modos de direção, que são três: normal, esportivo e econômico. Cada um deles altera parâmetros da aceleração, trocas de marcha e a rigidez da direção e dos amortecedores.
O novo Mini Seven está disponível com o motor da versão Cooper S, do tipo TwinPower Turbo. De quatro cilindros, o 2.0 entrega potência de 192 cv, distribuídos para as rodas dianteiras por uma transmissão de seis marchas Steptronic, com relações mais curtas para favorecer a agilidade em arrancadas e retomadas.
A arquitetura de suspensão de alto desempenho foi aprimorada na nova geração do Seven para acentuar a dirigibilidade semelhante à de um kart que a Mini promete aos compradores. No eixo dianteiro, a suspensão é McPherson independente, enquanto, no eixo dianteiro, do tipo multilink.
Os amortecedores podem ser ajustados eletronicamente, com o auxílio dos modos de direção. O programa eletrônico de estabilidade inclui controles de tração de bloqueio do diferencial para o eixo dianteiro. A precisão ao volante também resulta da atuação eficiente da direção com assistência eletromecânica e dos freios poderosos.
Vinicius Ferlauto
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