Porsche ampliará opções da tradicional família 911

A marca alemã lançará, a partir de março, cinco novidades para sua renomada linha esportiva: o 911 Carrera GTS com tração traseira, o 911 Carrera 4 GTS com tração integral - ambos disponíveis com carroceria cupê ou conversível (cabriolet) - e o 911 Targa 4 GTS com tração nas quatro rodas.

Um motor 3.0 turbo de seis cilindros, totalmente novo, aumenta para 450 cv a potência dos carros. São 30 cv a mais do que o 911 Carrera S e 20 cv mais do que o modelo GTS anterior com propulsor naturalmente aspirado.

Um torque máximo de 550 Nm proporciona índices de aceleração e elasticidade ainda melhores - toda essa força está plenamente atuante entre 2.150 e 5.000 rpm. O mais rápido da família é o 911 Carrera 4 GTS Coupé: equipado de série com câmbio PDK e pacote de alta performance, ele acelera de zero a 100 km/h em 3,6 segundos. Todos eles, porém, ultrapassam os 300 km/h de velocidade máxima.

O sistema de gerenciamento ativo da suspensão acompanha, de série, os novos GTS. As versões cupê ainda contam com chassi esportivo, que rebaixa a carroceria em 10 milímetros.

Elementos como as rodas de 20 polegadas com pintura preta e as lanternas fumê conferem aspecto agressivo aos Porsche GTS. A característica barra de teto do modelo Targa, pela primeira vez, também surge com acabamento escuro. Um defletor dianteiro baixo e a maior altura do defletor traseiro garantem aderência excepcional.

A esportividade da sigla GTS também está presente no interior dos automóveis, sem deixar de lado o conforto e a sofisticação. Os ocupantes se acomodam em bancos de couro alcântara, que podem ser movidos eletricamente em quatro direções e proporcionam maior apoio lateral ao corpo.

O mercado brasileiro também receberá os novos Porsche 911 GTS. A previsão de desembarque por aqui é para este primeiro semestre, mas ainda sem preços e pacotes definidos.