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Dragagem de canal do porto deve começar neste semestre
Obra permitirá operações com cargas maiores no porto do Rio Grande
TECON RIO GRANDE/DIVULGAÇÃO/JC
A Secretaria de Portos já obteve sinalização positiva do Ministério do Planejamento para a liberação dos recursos necessários à dragagem do canal de acesso ao porto do Rio Grande ainda em 2016. A informação foi repassada pelo diretor-superintendente do complexo portuário, Janir Branco, que participou de reuniões na Secretaria de Portos, do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. "Os técnicos da secretaria apresentaram as necessidades do porto e o que a dragagem representará para a balança comercial brasileira ao Ministério do Planejamento; e a tendência é que a obra tenha a ordem de início de serviço publicada durante a primavera", afirma o diretor-superintendente.
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A Secretaria de Portos já obteve sinalização positiva do Ministério do Planejamento para a liberação dos recursos necessários à dragagem do canal de acesso ao porto do Rio Grande ainda em 2016. A informação foi repassada pelo diretor-superintendente do complexo portuário, Janir Branco, que participou de reuniões na Secretaria de Portos, do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. "Os técnicos da secretaria apresentaram as necessidades do porto e o que a dragagem representará para a balança comercial brasileira ao Ministério do Planejamento; e a tendência é que a obra tenha a ordem de início de serviço publicada durante a primavera", afirma o diretor-superintendente.
O contrato de dragagem para readequação da geometria do canal de acesso foi assinado em julho do ano passado. O consórcio que irá realizar o trabalho é formado pelas empresas Jan de Nul do Brasil e Dragabrás. A licitação foi feita pelo regime de RDC - Contratação Integrada. O consórcio ofereceu cerca de R$ 368,6 milhões.
Serão removidos aproximadamente 18 milhões de metros cúbicos de sedimentos, mantendo a profundidade do canal interno em 16 metros e do canal externo em 18 metros. Com a manutenção, será possível realizar os procedimentos necessários à homologação do novo calado do superporto, permitindo embarcações operarem com maior quantidade de cargas.