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Economia

- Publicada em 07 de Julho de 2016 às 22:33

Dragagem de canal do porto deve começar neste semestre

Obra permitirá operações com cargas maiores no porto do Rio Grande

Obra permitirá operações com cargas maiores no porto do Rio Grande


TECON RIO GRANDE/DIVULGAÇÃO/JC
A Secretaria de Portos já obteve sinalização positiva do Ministério do Planejamento para a liberação dos recursos necessários à dragagem do canal de acesso ao porto do Rio Grande ainda em 2016. A informação foi repassada pelo diretor-superintendente do complexo portuário, Janir Branco, que participou de reuniões na Secretaria de Portos, do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. "Os técnicos da secretaria apresentaram as necessidades do porto e o que a dragagem representará para a balança comercial brasileira ao Ministério do Planejamento; e a tendência é que a obra tenha a ordem de início de serviço publicada durante a primavera", afirma o diretor-superintendente.
A Secretaria de Portos já obteve sinalização positiva do Ministério do Planejamento para a liberação dos recursos necessários à dragagem do canal de acesso ao porto do Rio Grande ainda em 2016. A informação foi repassada pelo diretor-superintendente do complexo portuário, Janir Branco, que participou de reuniões na Secretaria de Portos, do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. "Os técnicos da secretaria apresentaram as necessidades do porto e o que a dragagem representará para a balança comercial brasileira ao Ministério do Planejamento; e a tendência é que a obra tenha a ordem de início de serviço publicada durante a primavera", afirma o diretor-superintendente.
O contrato de dragagem para readequação da geometria do canal de acesso foi assinado em julho do ano passado. O consórcio que irá realizar o trabalho é formado pelas empresas Jan de Nul do Brasil e Dragabrás. A licitação foi feita pelo regime de RDC - Contratação Integrada. O consórcio ofereceu cerca de R$ 368,6 milhões.
Serão removidos aproximadamente 18 milhões de metros cúbicos de sedimentos, mantendo a profundidade do canal interno em 16 metros e do canal externo em 18 metros. Com a manutenção, será possível realizar os procedimentos necessários à homologação do novo calado do superporto, permitindo embarcações operarem com maior quantidade de cargas.
 
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