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Empresas & Negócios

- Publicada em 11 de Julho de 2016 às 11:32

99táxis quer redesenhar a mobilidade urbana no País

Pedro Somma diz que concorrência sempre existiu e que alternativas são importantes

Pedro Somma diz que concorrência sempre existiu e que alternativas são importantes


99/DIVULGAÇÃO/JC
Guilherme Daroit
Dona de um dos principais aplicativos de chamadas de táxi do País, a 99 não está alheia às discussões sobre a mobilidade urbana nas grandes cidades brasileiras. A empresa, que tem 150 mil taxistas cadastrados no 99Taxis e realizou, no ano passado, 25 milhões de corridas, defende a regulamentação de serviços como o Uber, e tem participado das discussões com as prefeituras sobre o setor. "Nossa estratégia é criar alternativas, buscar o que é melhor não só para o táxi, mas para a mobilidade como um todo", afirma o diretor de relações institucionais da 99, Pedro Somma. Entre os resultados práticos, Somma cita a criação dos táxis pretos na capital paulista, serviço de luxo regulamentado pela prefeitura de São Paulo em 2015 que só pode ser chamado e pago por aplicativos como o 99Top. A empresa afirma querer expandir a categoria para outras capitais, como Porto Alegre. O crescimento geográfico, porém, para por aí: atuando em mais de 350 municípios, a empresa aposta em aumentar a parcela de corridas que passam por aplicativos, hoje em cerca de 15%, mais do que em alcançar novas regiões.
Dona de um dos principais aplicativos de chamadas de táxi do País, a 99 não está alheia às discussões sobre a mobilidade urbana nas grandes cidades brasileiras. A empresa, que tem 150 mil taxistas cadastrados no 99Taxis e realizou, no ano passado, 25 milhões de corridas, defende a regulamentação de serviços como o Uber, e tem participado das discussões com as prefeituras sobre o setor. "Nossa estratégia é criar alternativas, buscar o que é melhor não só para o táxi, mas para a mobilidade como um todo", afirma o diretor de relações institucionais da 99, Pedro Somma. Entre os resultados práticos, Somma cita a criação dos táxis pretos na capital paulista, serviço de luxo regulamentado pela prefeitura de São Paulo em 2015 que só pode ser chamado e pago por aplicativos como o 99Top. A empresa afirma querer expandir a categoria para outras capitais, como Porto Alegre. O crescimento geográfico, porém, para por aí: atuando em mais de 350 municípios, a empresa aposta em aumentar a parcela de corridas que passam por aplicativos, hoje em cerca de 15%, mais do que em alcançar novas regiões.
JC Empresas & Negócios - Qual o papel dos táxis nesse cenário na mobilidade urbana?
Pedro Somma - Temos uma visão de mobilidade urbana bastante positiva. Mobilidade é acesso, talvez o assunto mais importante para todo o resto funcionar. Você pode construir hospitais, mas se as pessoas não chegam até eles, essa política de saúde não funciona, por exemplo. Temos falado muito que é preciso criar opções para que as pessoas consigam sair de um ponto A para um ponto B de diversas formas. Grandes trajetos, o ideal é que sejam feitos com um transporte rápido e massivo. Mas chegando na estação, você precisa de algo que te leve ao seu destino final. É uma oportunidade incrível para bicicletas, táxis e outras formas de transporte individual. O papel do táxi, em um modelo mais estruturado, é fazer esse trecho que chamamos de "left mile", conversando com os outros modais da cidade. Não existe discussão sobre mobilidade sem pensar em integração.
Empresas & Negócios - E como avaliam a situação em Porto Alegre e no Brasil?
Somma - Porto Alegre ainda precisa de investimentos nesses transportes troncais, que atravessam a cidade, para que o táxi possa fazer os trechos menores. Em São Paulo, começa a ter essa movimentação também com ciclovias. Obviamente não espero que as pessoas peguem um táxi e saiam de uma ponta da cidade para a outra. Mas se tiverem opção para fazer o traslado junto com outros modelos, podem deixar o carro em casa e ter segurança de que terão alternativas para se deslocar.
Empresas & Negócios - A 99 vê a chegada de serviços como o Uber como concorrência desleal ou como uma opção a mais?
Somma - Concorrência sempre existiu, e alternativas são importantes. O mais significativo é qual modelo de transporte a cidade quer. Essa discussão tem crescido e é salutar. É importante que se aproveite a oportunidade para entender qual vai ser o modelo mais adequado e coerente dentro de cada cidade. Tenho certeza de que não é o que é hoje. Para encontrar alternativas que vão melhorar a mobilidade, é preciso uma discussão aberta, democrática e com diversos interessados. Concorrência nunca vai ser problema, ela motiva, mas tem que ser dentro das regras, regulamentada, e por isso a 99 se posiciona a favor da regulamentação. A regulamentação, como fruto de um debate, é um marco importante para a sociedade e faz com que todo mundo que quiser trabalhar nesse mercado possa fazer em pé de igualdade.
Empresas & Negócios - Boa parte das críticas ao sistema de táxi é quanto à qualidade do serviço. Como a 99 atua nesse sentido?
Somma - As mais de 50 milhões de corridas que já fizemos geram quantidade de informação impressionante sobre a qualidade dos táxis. Atuamos sobre todas as reclamações que recebemos. Na primeira, atuamos com comunicação, e em caso de reincidência ou em casos graves, suspendemos o motorista. Obviamente é um recurso extremo, mas deixa claro a todos os motoristas que aqueles que não prestarem um bom serviço, não permanecerão utilizando a 99. Não fazemos as corridas em si, mas temos um papel de cuidar para que o ecossistema seja melhor, solicitando o respeito dos passageiros, para que não cancelem a corrida ou deixem o motorista esperando, assim como ao motorista, para que preste um bom serviço e mantenha o carro em boas condições. Enviamos muita comunicação para os taxistas, e, no 99Top, a gente treina e avalia presencialmente todos os taxistas. Quanto melhor a gente for em garantir que esse ecossistema seja saudável, mais vai crescer a 99 também.
Empresas & Negócios - Pensamos nos usuários como clientes, mas os taxistas também o são. Como é o relacionamento com eles?
Somma - Mantemos um relacionamento muito próximo com eles. Temos sedes físicas em algumas cidades, como Porto Alegre, e um setor de atendimento para ouvi-los. Desde o início, ao fazer eles rodarem menos tempo vazios, aumentamos a renda média dos motoristas em 30%. Além disso, conforme fomos vivendo desafios, fomos nos adaptando. Já lançamos o serviço com pagamento em no máximo dois dias úteis, o que é um tempo muito bom. Mas em uma ação bastante inovadora, criamos o Cartão 99, que permite que o motorista receba na hora, além de fazer uma gestão melhor de sua renda. Permite também que taxista sem conta bancária receba pagamentos pelo aplicativo, que são, principalmente, as corridas corporativas.
Empresas & Negócios - Sobre as corridas corporativas, é por aí ou pelas corridas individuais que a 99 vê o seu crescimento?
Somma - São dois mercados muito grandes, nos quais penetramos muito pouco. Além da pessoa física, temos espaço gigantesco com as empresas também. Muitas ainda usam cooperativas, outras preferem o reembolso. Demos mais segurança no serviço às empresas, uma economia real de 40% nas empresas só com a gestão qualificada e menos tempo de espera dos funcionários por um táxi. Temos 2,5 mil empresas parceiras já, em um ano e meio de corporativo, mas achamos que ainda é muito pouco. Duplicamos o time comercial, aumentamos a estrutura para poder crescer.
Empresas & Negócios - A expansão continuará por novas cidades ou nas quais a 99 já atua? Tentarão levar o 99Top às outras capitais, como Porto Alegre?
Somma - Focamos muito mais em aumentara penetração nas cidades em que já estamos do que em uma expansão geográfica. Faz total sentido, nesse contexto, levar o 99Top a outros lugares. Em São Paulo conseguimos trabalhar muito próximos ao poder público e criar esse novo modelo. Em Porto Alegre, nos aproximamos das discussões, que efervescem hoje sobre o assunto, para conseguir construir esse produto na Capital também. Tivemos reunião na Câmara de Vereadores, audiências, e em todas as oportunidades mostramos nossa visão e propusemos que hajam novas alternativas. Uma delas pode ser o 99Top, é algo que estamos construindo desde já.
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