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aviação Notícia da edição impressa de 20/04/2016. Alterada em 19/04 às 19h27min

Companhias do País cedem pilotos para a Ásia

JOÃO MATTOS/ARQUIVO/JC
Salários pagos pelas empresas internacionais são forte atrativo para tripulantes nacionais

O mês do comandante Luciano Mangoni, 52 anos, é fatiado em dois períodos. Na primeira parte ele descansa 10 dias em Porto Alegre ao lado da mulher e da filha, de 19 anos. Nos outros 20 dias sua base é Istambul (Turquia), de onde decola com um Boeing-777 da Turkish Airlines para destinos nos Estados Unidos, no Canadá, na China, no Japão e nas Filipinas. Há quase três anos é assim. Mangoni trocou o trabalho na TAM por uma licença não remunerada e foi pilotar em empresas estrangeiras. "Foi uma saída para um momento em que as coisas não estão boas no Brasil."
A tendência agora está em alta. E as empresas nacionais incentivam. "Como o mercado encolheu, há pilotos sobrando no Brasil. No exterior é o contrário, faltam sobretudo pilotos experientes", diz José Adriano Castanho, presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas. "Vemos com bons olhos essa iniciativa. Com certeza evita demissões nessa crise."

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