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Automotor

- Publicada em 31 de Março de 2016 às 17:17

Honda apresenta uma nova scooter de média cilindrada

Disponível nas cores branca pérola e cinza metálica, ela tem tanque de combustível de nove litros

Disponível nas cores branca pérola e cinza metálica, ela tem tanque de combustível de nove litros


HONDA/DIVULGAÇÃO/JC
Exibido pela primeira vez no Brasil durante o Salão Duas Rodas de 2015, o veículo se caracteriza pelo desempenho, conforto e por combinar estilo clássico e moderno. A SH300i também marca a estreia da Honda no segmento de scooters de média cilindrada no País.
Exibido pela primeira vez no Brasil durante o Salão Duas Rodas de 2015, o veículo se caracteriza pelo desempenho, conforto e por combinar estilo clássico e moderno. A SH300i também marca a estreia da Honda no segmento de scooters de média cilindrada no País.
O modelo privilegia a pilotagem urbana e é indicado para quem procura por mais agilidade no deslocamento para o trabalho, lazer ou até mesmo em viagens curtas. Um de seus principais diferenciais é a excelente ciclística, proporcionada pelo robusto chassi (tipo monobloco - underbone), aliado às rodas de 16 polegadas, e pelo baixo peso, de 162 quilos.
A SH 300i adota suspensão com garfo telescópico de 115 milímetros de curso na dianteira e de 114 mm na traseira, ambas com sistema duplo de amortecimento, o que torna a condução bem confortável. A ergonomia, por sua vez, é beneficiada por uma posição de pilotagem mais ereta, com os principais comandos à mão. Sob o assento, há um compartimento que permite acomodar um capacete e objetos de pequeno porte, como jaqueta, capa de chuva e luvas.
O conjunto ótico moderno conta com lâmpadas de LED. O painel de instrumentos mescla mostradores digitais e analógicos. Oferecida em versão única, a scooter traz de série freios ABS e para-brisa para proteção adicional do piloto contra chuva e vento.
Uma inovação da Honda SH 300i é a tecnologia Smart Key, mais comum em automóveis. Sensores instalados dentro da carenagem permitem ativar a ignição, abrir o compartimento sob o banco ou até mesmo acionar o motor com a chave a dois metros de distância da scooter.
O motor do veículo, monocilíndrico de 279,1 cm3, a gasolina, funciona em quatro tempos e rende potência máxima de 24,9 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 25,4 Nm a 5.000 giros. O câmbio é automático, do tipo CVT (continuamente variável), com transmissão final feita por correia dentada, sistema que dispensa lubrificações e reduz a necessidade de manutenção.
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