Reestilização deixa o SUV Santa Fe mais imponente

As novas linhas do design externo foram baseadas em uma evolução do conceito "Escultura Fluida", que notabiliza os modelos da Hyundai. O resultado é uma aparência mais dinâmica e impactante para o modelo.

A grade frontal hexagonal do Santa Fé 2016 passa a vir com acabamento chumbo fosco, e suas aletas ficaram mais finas e arredondadas. A dianteira do veículo ainda sofreu outras mudanças estéticas: para-choque e conjunto ótico foram reformatados.

De perfil, se destacam as novas rodas de 18 polegadas em liga-leve, com cinco raios duplos e um inédito elemento central prateado. Completando a evolução estilística, as lanternas e o para-choque traseiro foram redesenhados.

Internamente, o Hyundai Santa Fe recebeu central multimídia, porta-objeto com tampa na parte superior do painel e console de teto novos. Seja na configuração de cinco ou sete lugares (três fileiras de bancos), o veículo possui distância entre-eixos de 2,70 m e mede 4,69 m de comprimento, 1,68 m de altura e 1,88 m de largura.

Sob o capô do utilitário-esportivo vem um motor V6 de 3.3 litros gasolina, que gera 270 cv de potência a 6.400 rpm e torque de 317,5 Nm a 5.300 giros.Dotado de controle variável das válvulas, ele consegue desempenho e consumo melhores. A transmissão é automática de seis marchas, com opção de mudanças manuais.

Enquanto programa eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e controle de frenagem em descida vêm de série no Santa Fe, a tração integral (AWD) é recurso opcional. Para a segurança passiva, há air bags frontais, laterais de cortina e um específico para os joelhos do motorista.