Controle de estabilidade 3

Conforme abordado por duas vezes na coluna, o controle eletrônico de estabilidade (ESP) será obrigatório em todos os carros zero-quilômetro fabricados no Brasil a partir de 2022. Falta um bom tempo até lá, mas, de acordo com estudo produzido pelo Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária), já cresceu o número de automóveis disponíveis no País com esse sistema. No levantamento, foram considerados 299 modelos de veículos nacionais e importados à venda em 2015. Das 917 versões disponíveis no mercado, em 549 a tecnologia era de série; em 2014, apenas 499 contavam com o recurso, o que representa um aumento de 22,3%. O estudo mostra ainda que, para os modelos produzidos no Brasil e na América do Sul, a evolução das versões com o item de segurança de série foi de 49,4% em 2015, comparado com o ano anterior. Entre os importados à venda por aqui, a expansão foi de 19,9% no mesmo período. Na categoria mais popular do mercado, a dos hatches compactos, 18,5% possuem o controle de estabilidade como equipamento de fábrica, e 81,5% não o oferecem nem como opcional.

A Iveco Bus venceu licitação promovida pelo Governo de Minas Gerais para fornecer 417 micro-ônibus que atuarão no transporte escolar em cidades mineiras. Já o Consórcio UrbAN - Mobilidade Urbana De Anápolis adquiriu 102 ônibus da Marcopolo, os quais serão incorporados às frotas de empresas operadoras de transporte coletivo da cidade goiana. E a Mercedes-Benz irá fornecer chassis para as cidades de Natal (RN) e São Luis (MA), em um total de 79 veículos.

A Renault-Dongfeng inaugurou sua primeira fábrica na China. Dois anos apenas após a criação da joint venture, a planta local começa a produzir o Kadjar, o mais novo SUV da Renault. A instalação industrial tem capacidade de produção inicial de 150 mil veículos por ano, que pode ser dobrada.

A empresa gaúcha Fras-le será a fornecedora oficial de pastilhas de freio para a Stock Car na temporada 2016.

O Ford Fusion completou 10 anos no mercado brasileiro como líder no segmento de sedãs grandes. Atualmente, o modelo sustenta uma participação que supera os 70% e, desde o lançamento, em 2006, totaliza 93.689 unidades vendidas.

Depois de ficar entre os 10 veículos mais emplacados do Brasil em outubro de 2015, o Jeep Renegade alcançou uma posição no ranking nacional inédita para um SUV. Ele foi o quinto automóvel mais vendido em janeiro, com 4.990 unidades - 3,3% do mercado geral, seu maior share até o momento. Em capitais como Brasília, Recife, João Pessoa e Porto Alegre, o Renegade teve desempenho ainda melhor, figurando entre os três mais vendidos. Além disso, ele é líder dos SUVs pelo quarto mês consecutivo. A Jeep manteve a nona posição no ranking pelo quinto mês seguido e é a marca que mais comercializa SUVs no País.

Depois de anunciar uma fábrica em Camaçari (BA), que deveria ter inaugurado em março de 2014, a chinesa JAC Motors enfim confirmou mudanças de planos para o Brasil. Em vez de produzir 100 mil carros por ano, a empresa deverá montar apenas 20 mil anualmente, a partir de 2017. O investimento, que seria de R$ 1 bilhão, despencará para R$ 200 milhões. Tudo em função da acentuada queda nas vendas do setor automotivo, que voltaram aos patamares de 2003.