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Fórmula 1

- Publicada em 04 de Novembro de 2015 às 22:07

Às vésperas do GP do Brasil, Interlagos recebe ampla reforma

Equipes contarão com prédio de apoio aos boxes e complexo operacional

Equipes contarão com prédio de apoio aos boxes e complexo operacional


AUTÓDROMO DE INTERLAGOS/DIVULGAÇÃO/JC
A prefeitura de São Paulo entregou ontem a segunda das três fases das obras de reforma do autódromo de Interlagos. Para o Grande Prêmio do Brasil, que será disputado na próxima semana, as equipes vão ter à disposição um novo prédio de apoio aos boxes e um moderno complexo operacional, em intervenções realizadas com recursos federais e que deixaram aliviado o chefão da categoria. O inglês Bernie Ecclestone, chefe da Fórmula 1, disse que o circuito deixou de ser "o pior do mundo".
A prefeitura de São Paulo entregou ontem a segunda das três fases das obras de reforma do autódromo de Interlagos. Para o Grande Prêmio do Brasil, que será disputado na próxima semana, as equipes vão ter à disposição um novo prédio de apoio aos boxes e um moderno complexo operacional, em intervenções realizadas com recursos federais e que deixaram aliviado o chefão da categoria. O inglês Bernie Ecclestone, chefe da Fórmula 1, disse que o circuito deixou de ser "o pior do mundo".
O prefeito Fernando Haddad e o secretário municipal de obras Roberto Garibe vistoriaram as mudanças no autódromo. O local já começou a receber equipamentos das equipes para a corrida, marcada para o próximo dia 15, quando a categoria vai encontrar a mudança, que, para a prefeitura, é a maior reforma dos 75 anos do autódromo. Ao todo, o investimento é de R$ 160 milhões, dos quais R$ 101,8 milhões foram investidos no entorno dos boxes.
As equipes vão ter o triplo de área para trabalhar. Em vez de 70m2, serão 210m2 para guardar equipamentos, fazer reuniões, receber convidados e ter refeições. Um novo prédio foi construído no paddock que, por ficar dois metros mais distante dos boxes, vai possibilitar uma circulação maior de pessoas e evitar o aperto que levava pilotos e mecânicos a almoçarem em meio ao transporte de pneus e materiais, por exemplo.
Ecclestone era um dos maiores críticos da estrutura de Interlagos e elogiou a reforma. "As equipes certamente ficarão contentes. Fiquei chateado no passado porque este era o pior circuito do mundo. Agora certamente as equipes ficarão empolgadas. Não chego a estar surpreso porque a reforma estava prevista mais de um ano atrás, embora o projeto tenha atrasado um pouco", comentou.
A reforma era uma contrapartida para Interlagos renovar o contrato e receber a Fórmula 1 até 2020. A primeira fase da obra foi em 2014 e teve custo de aproximadamente R$ 37 milhões. A intervenção contemplou a troca do asfalto, a nova área de escape e novo pit lane.
Em 2015, foi entregue, além do prédio de apoio do paddock, um edifício de seis pavimentos para uso operacional das categorias e recepção de convidados. O próximo ano terá a etapa final, com a cobertura do paddock e a obra que vai deixar os boxes com teto mais alto, além da demolição da antiga torre de controle.

Pirelli confirma teste em Abu Dhabi e marcação roxa em novos pneus

A Pirelli anunciou oficialmente ontem que realizará no próximo dia 1 de dezembro, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, um teste que servirá para a fornecedora de pneus da Fórmula 1 experimentar os seus novos compostos ultramacios. O teste ocorrerá na mesma pista onde, dois dias antes, o Mundial deste ano será encerrado, com a disputa da corrida no circuito de Yas Marina.
Ao confirmar a data, a Pirelli revelou que o novo tipo de pneu passará a ser identificado com marcações roxas em 2016, em uma escolha determinada por meio de votação nas mídias sociais da fabricante italiana. De acordo com a empresa, o roxo teve uma vitória esmagadora, com 85% dos votos, contra apenas 15% para a cor prata.
O teste, que será dedicado ao desenvolvimento de pneus slick, será longo. Está previsto para começar às 9h e só terminar às 21h. A Pirelli ainda esclareceu que foi pedido para as equipes escalarem preferencialmente seus pilotos titulares ou reservas, assim como não será permitido que eles testem novas partes ou façam alterações nos carros durante o teste.