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Automotor

- Publicada em 05 de Novembro de 2015 às 15:32

SLK 300 chega ao mercado elegante e com desempenho incrementado

Com preço de R$ 254.900,00, conversível tem capota que abre e fecha em 20 segundos

Com preço de R$ 254.900,00, conversível tem capota que abre e fecha em 20 segundos


MERCEDES-BENZ/DIVULGAÇÃO/JC
O novo roadster alemão substitui o SLK 300 é o primeiro modelo da Mercedes-Benz no Brasil a contar com novo câmbio automático de nove marchas, mantendo a mesma motorização turbo de quatro cilindros do antecessor. A potência, porém, aumentou 41 cv, atingindo, agora, 245 cv. O torque também subiu: 60 Nm, chegando a 370 Nm.
O novo roadster alemão substitui o SLK 300 é o primeiro modelo da Mercedes-Benz no Brasil a contar com novo câmbio automático de nove marchas, mantendo a mesma motorização turbo de quatro cilindros do antecessor. A potência, porém, aumentou 41 cv, atingindo, agora, 245 cv. O torque também subiu: 60 Nm, chegando a 370 Nm.
Contudo, a grande novidade do SLK 300 é a transmissão 9G-Tronic, a primeira automática de nove marchas a acompanhar um carro da marca no mercado nacional. Além de permitir mudanças de marcha muito rápidas, o câmbio faz o propulsor trabalhar em rotações mais baixas, resultando em economia de combustível e diminuição do nível de ruídos.
A nova transmissão 9G-Tronic é operada por uma alavanca redesenhada, posicionada no console central do veículo, ou pelas aletas instaladas atrás do volante. O motorista pode selecionar três modos de condução: "Economic", "Sport" e "Manual".
Esse conjunto mecânico inédito propicia que o conversível alcance os 100 km/h em 5,8 segundos e a velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). Para garantir uma eficiência energética ainda maior, o SLK 300 dispõe ainda da função ECO start/stop, que desliga o motor nas paradas do trânsito.
A segurança também é ponto alto do automóvel. Ele traz de série sistema que detecta sinais de sonolência e emite avisos sonoro e visual de alerta, sugerindo ao condutor uma parada para descanso. Outro recurso, este de conveniência, é o assistente que estaciona automaticamente o carro.
A cabine do Mercedes-Benz SLK 300 possui quatro air bags: frontais com duplo estágio e laterais. O sistema de contenção reconhece automaticamente a presença de crianças no banco do passageiro, adequando o acionamento da bolsa inflável.
O teto panorâmico continua a ser uma exclusividade e um dos grandes atrativos do modelo, com abertura e fechamento durando cerca de 20 segundos. Surpreende positivamente a capacidade do porta-malas, sempre um problema nos conversíveis, de 335 litros.
O design do SLK 300 mantém a tradição de elegância e sofisticação da família de roadsters da Mercedes-Benz. O longo capô domina o visual, se harmonizando com a ampla grade dianteira. Os faróis são de bi-xenônio, com luzes diurnas em LED.
Nas laterais, destacam-se as saídas de ar logo atrás das rodas dianteiras. O posicionamento recuado do habitáculo confere esportividade ao automóvel. Quando o teto está aberto, as duas barras de proteção anticapotagem, em forma de arco, também compõem seu estilo requintado.
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