Savarauto comemora 20 anos com novos planos de crescimento

Depois de Porto Alegre, cinco anos mais tarde, Florianópolis também entraria no mapa de atuação com a inauguração, em 1973, da primeira revenda em Santa Catarina. Ao longo do tempo, explica o atual diretor Leonel Bortoncello – filho de um dos fundadores -, os negócios atravessaram momentos de dificuldade, diversos períodos econômicos marcados pela escassez de crédito, condições cambiais adversas e inflação elevada, cujos reflexos na indústria automotiva nacional, segundo ele, foram sentidos de forma devastadora.

“Passamos por problemas crônicos de convivência com períodos inflacionários e falta de crédito que atingiram diretamente o setor. Historicamente, o mercado de automóveis sofre com isso. Por outro lado, houve um crescimento exponencial do mercado nos últimos anos, a partir da estabilidade econômica e da concessão de crédito de longo prazo. Mesmo com a  crise em 2008 e 2009, o governo agiu rápido e, ao contrário da retração em todo o mundo, o Brasil conseguiu consolidar esta força, junto com os países dos Brics que passaram a sustentar a produção. Com base nesta relação, ocupamos hoje a 4ª ou 5ª colocação no mercado mundial de vendas de automóveis”, avalia.

Entretanto, na década de 1990, com a abertura das importações, durante o governo de Fernando Collor, o grupo progrediu e passou a atuar no ramo de importações de veículos leves. Foi assim que a Savar gerou a ramificação Savarauto e, mais uma vez, a Mercedes-Benz foi a marca parceira. Há dois anos à frente dos negócios da família, Bortoncello explica que, à época, o projeto integrou uma estratégia da montadora alemã para desbravar o então nascente mercado brasileiro.

“Já tínhamos o pós-venda e a manutenção e, com a abertura do mercado nacional, voltamos a operar com uma casa exclusiva, em 1992, dentro do projeto de expansão das concessionárias da Mercedes no País. Criamos um segmento específico dentro do grupo e a primeira loja em Porto Alegre. Depois também viria a DVA automóveis em Florianópolis”, comenta.

Agora, ao completar 20 anos no segmento de automóveis, a Savarauto atinge a marca de 17 concessionárias distribuídas entre os estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. No portfólio atual, a antiga parceira Mercedes-Benz abriu as portas para a representação da Chrysler, há 12 anos. Em seguida, vieram Doge, Smart, Jeep, Ram e, mais recentemente, a Toyota, que passou a ocupar os espaços reformados da revenda na Avenida Nilo Peçanha, implantada em setembro. “Em Pelotas, representamos a Toyota desde 1998. Neste ano, a marca japonesa chega também a Porto Alegre. Eu diria que o nosso portfólio é satisfatório e trabalhamos com uma linha de veículos que pode ser considera das melhores”, resume.

Mesmo que o maior número de lojas seja destinado aos veículos leves, a parcela de representatividade dos caminhões ainda é mais consistente. “Eu diria que os caminhões representam cerca de 55% de nossos negócios. No entanto, esta relação tende a ser alterada, em 2013, principalmente, em razão do ingresso da Toyota, líder mundial em vendas e reconhecida pela excelência de seus produtos”, projeta o diretor Leonel Bortoncello.

Bortoncello lembra dos momentos difíceis das épocas de inflação alta. MARCELO G. RIBEIRO/JC

Chegada da Toyota na Capital turbina negócios