A marca chinesa tem expectativa alta com relação ao veículo, cujas primeiras unidades começam a desembarcar no Brasil nos próximos dias. "A chegada do T40 CVT deve impulsionar as vendas a ponto de dobrarmos nosso volume obtido do ano passado: alcançaremos oito mil carros vendidos em 2018", anuncia Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e também da JAC Motors do Brasil.
Além da Transmissão Continuamente Variável (CVT), o SUV recebe uma nova unidade motriz, até então inédita no mercado nacional. De 1.6 litro, o propulsor possui quatro cilindros, 16 válvulas e variador de fase no comando de admissão e também no de escape. Esse mecanismo, batizado de DVVT, garante torque nos baixos regimes e potência nas altas rotações.
A gasolina, o motor rende 138 cv de potência a 6.000 rpm e 167,6 Nm de torque a 4.000 giros. Para ajudar na economia de combustível, o veículo conta com a tecnologia start-stop. Capaz de atingir 190 km/h de velocidade máxima, o T40 CVT usa freios a discos ventilados nas rodas dianteiras e sólidos na traseira para maior segurança e eficiência.
Se na versão com câmbio manual o modelo já vinha com itens de série como cruise control, faróis com regulagem elétrica de altura do facho, travamento automático das portas, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré, entre outros, o T40 CVT ainda agrega ar-condicionado com regulagem automática de temperatura, bancos revestidos em couro "ecológico" e sensor de estacionamento dianteiro.
Outra novidade é o quadro de instrumentos, com grafismo exclusivo, que permite melhor leitura. Velocímetro e conta-giros aparecem com destaque entre esses dois mostradores há um novo computador de bordo, com funções como consumo instantâneo, médio, autonomia etc.