Surge o quarto membro da família Range Rover

Prometendo redefinir parâmetros de refinamento, elegância e tecnologia, o novo veículo deve ser lançado no mercado global até o final do ano. Ainda não há previsão de sua comercialização no Brasil.

O Range Rover Velar foi projetado respeitando algumas premissas básicas. No interior, combina luxo e simplicidade, para garantir uma experiência de uso intuitiva e aconchegante.

Atraente, o design externo se caracteriza pelas proporções harmônicas, superfícies lisas e formas musculosas. Alguns elementos chamam a atenção, como as maçanetas das portas, que se escondem na carroceria.

Com distância entre-eixos de 2.874 milímetros, o SUV oferece porta-malas de 673 litros e espaço generoso para todos os ocupantes. Na cabine, há um novo sistema de infoentretenimento, formado por duas telas de 10 polegadas sensíveis ao toque com alta resolução de imagens.

O veículo conta com suspensão a ar, que proporciona alto desempenho e controle no asfalto, praticamente eliminando a rolagem da carroceria. Também contribui para a estabilidade a tração integral nas quatro rodas com bloqueio ativo de diferencial traseiro para uso off road.

Há ainda vários recursos eletrônicos de auxílio à condução, como a segunda geração do "Terrain Response" da Land Rover, que adapta o Velar ao tipo de terreno; o controle de partida para pisos escorregadios; o assistente para descidas íngremes; freios autônomos de emergência; detecção de pedestres e das condições do motorista; entre outros.

O Range Rover Velar consegue puxar reboque com peso acima de 2.500 quilos. Nessa situação, entra em ação uma tecnologia que condiciona o veículo aos efeitos físicos do que está sendo rebocado.

A Land Rover equipará seu novo modelo com seis diferentes motores, em configurações que vão de um 2.0 a diesel de 180 cv de potência a um 3.0 V6 a gasolina de 380 cv.