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Os fretes marítimos de contêiner podem ter seus preços consultados na internet por qualquer pessoa, sem qualquer tipo de cadastro. Mandar um contêiner cheio de 20 pés do porto de Roterdã, Holanda, o mais importante da Europa, para Santos, hoje sairia US$ 162 (cerca de R$ 495,00). Já de Xangai (China) para o principal porto do Brasil, o valor desse mesmo tipo de contêiner ficaria em US$ 1,6 mil (cerca de R$ 5,8 mil).
As informações sobre os valores dos fretes foram disponibilizadas pela Gurucargo.com, uma startup que compara preços de fretes marítimos entre várias empresas, semelhante ao Decolar.com para passagens aéreas, mas que até agora fazia o trabalho em plataforma fechada.
Somente quem era cadastrado pela companhia e tinha sua identidade validada recebia a informação sobre as melhores tarifas para fazer o transporte. Os proprietários da empresa, que tem sede no Uruguai, decidiram abrir as pesquisa para qualquer pessoa, mesmo sem nenhum tipo de cadastro no site. A empresa opera no Brasil desde novembro do ano passado.
Na pesquisa, é possível consultar por tipo de contêiner (20 ou 40 pés) e ainda o preço se o cliente quer enviar uma carga num contêiner compartilhado. Nessa opção, é necessário digitar peso e dimensão do material. A plataforma informa na consulta aberta o prazo estimado para a entrega da mercadoria. Para os clientes que se registram, são oferecidos outros serviços.
Os preços podem ser os que a Gurucargo negocia com as transportadoras ou os valores que grandes companhias de navegação estão ofertando naquele dia. Essas companhias podem ser contratadas diretamente, sem a necessidade da plataforma.
Para os importadores, há opções de frete dos principais portos do mundo para os maiores terminais portuários do País. Mas o site dá poucas opções para quem quer exportar do Brasil. De Santos, por exemplo, só havia a opção de enviar de enviar contêiner para o porto mexicano de Vera Cruz.
Os valores do frete são uma dor de cabeça para empresas que precisam importar ou exportar por serem mundialmente tratados como segredo entre as companhias que fazem o transporte, que também não deixam claro todos os custos incluídos.
Andres Israel, um dos sócios da companhia, diz que ela passa a ser a primeira plataforma aberta no mundo para esse tipo de consulta e que o acesso democrático às tarifas de frete marítimo pode impactar na economia de todo o sistema de comércio.
"Qualquer importador ou exportador que esteja negociando suas cargas internacionais vai poder conhecer em tempo real se está pagando o preço justo ou não", disse Israel. Para ele, o mercado de frete vai aos poucos assimilar que o futuro da indústria está na informação transparente.
Estimativa é de que cruzeiros movimentaram US$ 18 milhões no Rio no Carnaval
O Rio de Janeiro recebeu 14 transatlânticos no período do Carnaval. A expectativa é de que cerca de 50 mil pessoas tenham chegado à capital fluminense pelo Pier Mauá, na zona portuária, até o dia 28 de fevereiro. A previsão era de que a maior parte das embarcações, sete transatlânticos, tenha ancorado neste domingo .
Somente neste dia, a prefeitura estimou que a movimentação de turistas ficou na casa dos 35 mil, entre passageiros e tripulantes. Uma semana antes do Carnaval, mais de 4 mil passageiros já haviam chegado ao Pier, provenientes de Santos. Do Rio, os cruzeiro seguem para Salvador.
O gerente de operações do terminal marítimo, Alexandre Gomes, estima que cerca de US$ 18 milhões sejam injetados na economia da cidade durante o período do Carnaval. "A operação é bem grande, comparamos a um megaevento", contou Gomes.
Foram realizadas reuniões com a Rio Tur, Cet-Rio, Concessionária Porto Novo, Receita Federal, Companhia Docas e Polícia Federal, "tudo para assegurar que a operação funcione da melhor forma possível, não só interna do porto, como também externa da área do Boulevard Olímpico e de acesso de veículos", disse o gerente.
O número de funcionários quadruplicou. Eles atuam na operação do terminal, trânsito, transporte de bagagem e segurança. Até abril, 93 navios devem atracar no Pier Mauá com 350 mil pessoas, entre passageiros e tripulantes, que devem injetar US$ 105 milhões na economia. Os cálculos baseiam-se na média diária de gastos de US$ 300 por turista, da Associação Brasileira de Operadores de Turismo Receptivo Internacional