Sistema eletrônico dá mais segurança à formação de condutores

Ao entrarem nos automóveis das autoescolas cadastrados pelo Detran RS, os alunos em processo de primeira habilitação vão encontrar uma peça diferente das comuns aos carros: uma câmera. Isso porque, desde o início de setembro, os centros de formação de condutores (CFCs) do Estado estão implantando o sistema eletrônico de acompanhamento das aulas práticas da categoria B, que abrange veículos automotores e elétricos, de quatro rodas, cujo peso bruto total não exceda 3.500 kg e lotação não ultrapasse oito lugares, excluído o do motorista.

Além das câmeras, esse sistema é composto por um tablet, equipamento que substitui a prancheta e o papel que acompanhavam os instrutores durantes as aulas. Por meio de um sistema de transmissão de dados para o Detran RS, ele permite que o instrutor siga um cronograma de conteúdos previstos e registre erros de condução e infrações durante o trajeto percorrido, que também será monitorado pelo GPS do aparelho.

Para tudo isso acontecer, antes do início da aula, o tablet deve ser sincronizado ao GPS, câmera e sistema de som. No final do percurso, o instrutor deve sinalizar no aparelho o fim da aula, registrar o conteúdo abordado, fazer uma avaliação do desempenho e do comportamento. A câmera deve estar posicionada de forma que foque o aprendiz e o instrutor.

Ao longo dos 50 minutos de aula, ela captura cinco fotos de momentos aleatórios, que serão anexadas ao histórico do candidato, junto ao resumo das aulas. Isso certifica que o tempo de aula foi cumprido e que quem a realizou foi realmente o candidato à habilitação. Um dos benefícios desse sistema é que os alunos também podem solicitar a filmagem da aula em caso de reclamação ou conflito.

A gravação em vídeo e áudio, na íntegra, permanece entre 20 e 30 dias nas câmeras, dependendo da quantidade de aulas que aquele equipamento filmou. Por isso, a solicitação da filmagem de alguma aula por parte do aluno no próprio CFC, deve acontecer dentro deste período. Depois disso, estarão arquivadas apenas no sistema de dados do Detran.

Cada centro de formação pode escolher a empresa que irá contratar para desenvolver o sistema de transmissão de dados, desde que atenda às necessidades previstas no projeto desenvolvido pelo Detran RS junto a Procergs. No caso do CFC Rumo Certo, localizado em Gravataí, a empresa escolhida para prestar o serviço de vídeo monitoramento foi a iMonitore. Nesse sistema, cada instrutor, administrador e aluno tem login próprio, o que possibilita ao candidato acompanhar seu próprio desempenho a partir dos relatórios das aulas registrados pelos professores.

Tiago Cunha, gerente de operações do Rumo Certo, explica que foi necessário fazer adaptações funcionais e de aplicabilidade prática no projeto do sistema eletrônico, pois os instrutores estavam muito presos ao aparelho, quando precisam estar atentos ao trânsito. Neste CFC, todos os alunos que iniciaram a aula no dia 1 de agosto ou depois já estão dentro do novo sistema.

É o caso de Gabriel Haupt, que retirou a sua carteira nacional de habilitação menos de dois meses após a abertura do processo. Para ele, segurança, tanto para os instrutores quando para os alunos, é o maior benefício, porque as câmeras garantem que o instrutor vai desempenhar sua função como deve. Para ele, o sistema digital representa agilidade no processo e no trabalho dos instrutores. "Acho essencial não só pelo aluno, mas para o instrutor também, porque ele não precisa mais fazer anotações no papel, o que causava perda de tempo".

Para o Detran, essa proposta objetiva melhorar o processo de primeira habilitação, por intermédio do aperfeiçoamento de três aspectos: segurança, transparência e caráter pedagógico. O sistema eletrônico contribui para a transparência do processo quando permite que os CFCs tenham maior controle sobre o desempenho dos seus profissionais. Assim, eles vão saber se as aulas seguem o plano pedagógico e se estão conseguindo transmitir ao aluno todas as habilidades e competências necessárias.

A diretora técnica do Detran, Carla Badaraco, explica que as fichas de acompanhamento de aula em forma de papel não asseguram totalmente que as aulas estão acontecendo como devem. "Aquela ficha é preenchida por uma pessoa, com um papel e uma caneta e, como se diz, o papel aceita tudo". Já o aspecto de segurança diz respeito a forma como aquele condutor está circulando nas vias públicas, se está realizando o treinamento de baliza em locais seguros e, principalmente, se o horário de aula está sendo respeitado.

Por último, o caráter pedagógico, que é o mais importante para a instituição, pois o sistema eletrônico pode responder a questões que interferem diretamente nos planos educativos dos centros de formação. A sequência de conteúdos está adequada? O tempo de aula é suficiente? Onde o candidato está falhando? "A nossa preocupação é enxergar esse candidato como condutor, e não ministrar aulas apenas para prepará-lo para a prova", diz Carla.

Esta medida está prevista em portarias do Detran RS, que regulamentam o sistema eletrônico de anotação, transmissão e recepção dos relatórios de avaliação elaborados pelos instrutores. Entre elas está a de nº 255/2016 que orienta os CFCs do Estado a adotarem o sistema digital, dentro das condições regulamentadas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

"Após busca por normatização que amparasse a utilização de filmagens, telemetria e outros equipamentos eletrônicos para atestar a realização da aula prática, informamos que não foram encontradas normatizações do Denatran, do Contran ou lei que normatize o assunto. Percebe-se sim a adoção dessa metodologia por alguns Detrans no Brasil, entretanto, sempre por meio de portaria própria", comentou o Denatran.

Portanto, o departamento desconhece os estados em que a metodologia já foi implantada e quando, ou se, será instaurada em todo o Brasil. Ildo Mário Szinvelski, diretor-geral do Detran RS, explica que existe uma sequência de ações de qualificação do processo de habilitação do Estado. Ele relaciona essas medidas à superação da meta de redução de óbitos no trânsito estipulada pela Organização das Nações Unidas (ONU).

A organização orientou que o número de mortes fosse reduzido à metade até 2020 e o Detran RS calculou que, para atingir essa meta, nos primeiros cinco anos a redução deveria ser de 31%. Entre 2010 e 2015, o estado superou e reduziu em 36%. A importância de qualificar o processo de habilitação está em agregar transparência na relação entre o Estado, CFC e aluno. "Além da fidedignidade entre o que está sendo ministrado e aquilo que está sendo cobrado e a redução dos erros, temos a possibilidade de extração de relatórios estatísticos", acrescenta Szinvelski, ao comentar os benefícios do sistema implementado.