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Automotor
- Publicada em 18 de Agosto de 2016 às 18:01Toyota Etios Platinum se distingue pela aparência
Configuração hatch do compacto custa R$ 62.490,00; a sedã, por sua vez, está tabelada em R$ 65.990,00
TOYOTA/DIVULGAÇÃO/JC
Disponível para a carroceria hatchback e sedã, o modelo 2017 aposta no visual sofisticado. Entre seus atributos estéticos particulares estão as novas rodas de liga-leve de 15 polegadas com desenho esportivo, acabamento preto na coluna central, grade dianteira na cor do carro, máscara negra na lanterna traseira, acabamento dos bancos em couro e material sintético, aerofólio traseiro no sedã, entre outros.
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Disponível para a carroceria hatchback e sedã, o modelo 2017 aposta no visual sofisticado. Entre seus atributos estéticos particulares estão as novas rodas de liga-leve de 15 polegadas com desenho esportivo, acabamento preto na coluna central, grade dianteira na cor do carro, máscara negra na lanterna traseira, acabamento dos bancos em couro e material sintético, aerofólio traseiro no sedã, entre outros.
O grande diferencial do modelo Platinum, contudo, são os para-choques e a grade frontal exclusivos, desenvolvidos pela engenharia brasileira da Toyota. Os para-choques exibem vincos pronunciados, enquanto a grade, um contorno mais agressivo, que conferem robustez e esportividade ao automóvel.
A essas características específicas se juntam os aprimoramentos feitos na linha Etios neste ano: isolamento acústico mais eficiente, suspensão e direção elétrica recalibradas, painel de instrumentos digital com visor de 4.2 polegadas, motor 1.5 com duplo comando variável de válvulas e transmissão automática de quatro marchas.
Flexível, o propulsor é construído com bloco e cabeçote de alumínio, e não utiliza o subtanque auxiliar de partida a frio, graças aos novos bicos injetores com sistema de pré-aquecimento. Sua potência chega a 107 cv quando abastecido com etanol, caindo para 102 cv com gasolina, sempre a 5.600 rpm. O torque máximo, a 4.000 giros, fica em 144 Nm com etanol e 140 Nm com gasolina.
Comparado ao desenvolvimento anterior desse motor, o ganho de torque foi de 11% e, de potência, de 11 cv. O Etios Platinum sai de fábrica somente com transmissão automática de quatro marchas.
Vinicius Ferlauto
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